开放空间是商业综合体的重要组成部分，也是消费者行为的主导空间，因此开放空间设计要体现出人文关怀，将城市公共空间与商业空间联系起来，使商业设计更具合理性。本文将立足于商业开放空间的特点，从不同角度探讨大型商业综合体的开放空间设计。
私有性质，是商业开放空间区别于城市公共开放空间的一点，是属于所有者管辖的建设用地，因此商业开放空间属于城市半开放空间，拥有一定的私有性，并受法律保护，因此在进行设计时，也需要注意到这一点。该空间没有办法产生直接的经济效益，但管理权属于商业所有者，因此政府也应该采取必要的鼓励措施，激励商业所有者开放空间，减少公众在使用中的限制。
商业开放空间是面向全体市民的，因此拥有强烈的城市性，为消费者提供活动和信息交流的场所，因此也是城市环境的一部分。作为缓冲调控空间，它扩展了商业区与城市公共区域的接触面，从而增大了消31费者的客流量，无形之中为消费者提供了更加自然直接的接触机会。此外，商业开放空间还承担着各种城市职能，包括交通职能、绿化职能，使它带有明显的开放性质，成为城市重要的组成部分。
不同于城市开放空间，商业开放空间具有一定的复杂性，具体表现为功能复杂性与形式的复杂性。所谓功能的复杂性，是指它承载着许多职能，这些职能又分为商业职能与非商业职能，非商业职能不能创造出直接的利益，却是必不可少的，例如交通、休憩地区，能够有效的提高商业的社会效益。而商业职能，则为商业的商业活动提供舞台的地区，例如临时表演、商业活动等。在商业开放空间设计时，要考虑到商业职能与非商业职能的比例，从而实现商业经济效益与社会效益的统一。
序列性原则，要求进行商业开放空间设计时，把握好空间的收放、空间的衔接以及空间的韵律与节奏。将商业内的所有要素，按照一定的韵律与节奏结合起来，这既要考虑到人们的视线要求，还要符合审美要求，从而达到步移景异的效果。在安排要素时，需要保证开放性空间内的要素形成有起有伏、有主有次的效果。这不仅能够加强商业的节奏感，还能起到沟通商业区的作用，使消费者体验到豁达、舒畅的感觉。
统一性也是商业开放空间的重要设计原则。首先，可以通过赋予某个主题的方式，使空间形成统一风格，这主要依靠细部处理与专题设计来实现。其次，可以使用主从法，次要空间衬托主体空间，使主体空间的设计效果独特吸引人。还可通过统一色调的方式，暗示空间的统一关系。一般用调和色来表现空间的主从关系，使消费者感到商业空间的整体感。如果色彩太过单调，也会使空间设计略显呆板，如何平衡好色彩的使用，是商业开放空间设计能否体现出整体性的关键。
商业开放空间设计的目的，是在有限的空间内，发挥出最大作用。因此设计中需要挖掘使用功能，使空间得到充分利用。常见的手法，是通过空间的多功能化使用，满足不同场合的使用要求。此外，还可以改变原有空间的层次感，使用飘台、夹层等常规设计要素，增加空间的韵律感，使之互相交叉、交错，从而满足空间有效利用的设计原则。
交通空间设计是商业开放空间设计的重点，分为步行交通空间设计、机动车道交通设计、非机动车道交通空间设计三种。步行交通空间设计也可以分为水平步行交通空间设计与竖向交通步行设计，商业空间内的消费者步行可以分为有目的与无目的的，有目的消费者通常选择最短的路线步行，而无目的的消费者通常没有刻意的选择路线，因此步行交通空间设计系统，既要满足有目的步行消费者的需要，为消费者提供更加便捷的路线，也要创造具有观赏价值的空间坏境，为无目的的消费者创造舒适、流畅的空间。此外，为了区分行车道与人行道，应该采用铺装暗示法等设计，使人车自然的分区，提高机动车道交通设计的安全性。也可使用隔离法，增加隔离要素的多样性，例如栏杆、绿化带，从而使步行交通空间与行车道自然的分开，不仅符合商业空间的使用要求，还具有一定的观赏性。
休憩也是商业开放空间的主要功能，按照休憩活动的属性，可以分为必要性休憩与选择性休憩。必要性休憩主要作用是环节消费者的疲劳，因此设计上通常对环境要求不高，空间设计也主要考虑便利性，满足消费者暂时休憩的需要，可在消费者的行走路线上均匀的布设，也可布设在贩卖食品的场所。而选择性休憩，则要考虑到消费者审美上的需要，在保证消费者得到休息的同时，给予消费者以视觉上的享受，因此选择性休憩空间，需要保证空间的视野，并且设置沙发，饮料服务，从而提升休憩空间的环境质量。
在公众活动空间设计当中，应该适当的考虑到消费者的心理特点，提升公共空间的商业功能，主动迎合消费者的购买意愿，从而使用景观界面与商业展示界面的设计方法，将商品自然的展览给消费者，以激发消费群体的购买欲望。促进公众活动空间与商业活动的统一，提升公众活动的城市参与感。此外，公众开放空间设计还需要有一定的弹性，在开放空间周围进行服务设施的配置，从而满足不同群体的活动需求。
综上所述，为了保证商业开放空间设计的合理性，应当遵守商业空间设计原则，并根据开放空间的设计特点，进行专项的空间设计，如休憩空间设计、交通空间设计以及公众活动空间设计，促使商业建筑与城市有机结合。
［1］严雯琪．基于老年人与儿童心理需求分析的商业建筑开放空间景观设计研究［J］．城市建筑，2014(13):14－16．
［2］张小玢．城市设计视野下的泰安天庭园地段商业建筑方案设计［J］．城市建筑，2009(05):17－20．
［3］陶然．深圳前海三、四单元地下公共空间一体化规划设计策略研究［J］．城市建筑，2014(13):14－16．
［4］尹楠．基于性能化防火设计方法的商业典型空间防火优化设计研究［D］．天津大学，2014．
交通商业综合体将车站建筑结合了多种商业服务与旅客交通空间，已经成为一种较为成熟的开发方式。铁路车站枢纽的综合开发，主要有两方面的目的。对交通运输企业来说，综合开发可以增加非票务收入、对运营进行补贴乃至反哺基础设施建设；对于城市区域开发规划管理者来说，车站区域的强化开发，能快速形成新兴的区域中心，从而带动周边区域开发、人口导入以及土地价值提升，实现周边区域的整体发展。
综合开发与商业化利用的方式有很多种不同类型，通常可以根据综合开发与交通枢纽空间的关系划分为两类。第一类：枢纽周边或枢纽的部分独立空间进行综合开发。这一类开发最典型的是枢纽周边的独立建筑、枢纽上盖、地下空间独立利用等形式。这种商业开局方式基本上与枢纽客流完全独立，物业开发以独立销售、租赁为主，在功能上独立，管理上也可以完全分离。这种枢纽附属类物业开发往往借助于交通枢纽带来的交通可达性，在与更大区域的物业开发竞争时具有一定的优势。立足枢纽，为周边区域或枢纽交通方式联系的区域提供综合服务，因此枢纽所提供的交通可达性、综合开发与交通枢纽衔接的便利性、以及综合开发在区域中的经济区位关系密切，而与枢纽内换乘客流并没有太多直接关系。但是我国近期新建的客运车站，由于城市土地获取的困难，往往选址于城市的区域，周边开发通常严重滞后甚至没有开发，即先建站，再造城的开发模式。因此在相当长一段时期内，这一类综合开发成功的难度非常大。第二类：枢纽内部综合开发。这类型的综合开发位于交通枢纽主要功能区内部，注重在枢纽商业空间与行人交通空间的整合利用、与交通功能结合、实现客流潜在商业价值，管理界限较为复杂。开发形式主要以店铺租赁、广告、展示等。近年来，随着车站空间开发理念的调整，这类开发在我国车站开发应用中快速发展。对于此类开发模式，客流发送量大小（包括交通模式间的换乘客流）是开发成功与否的决定因素。客流量的大小、客流商业消费能力、客流的商业转化效率是这类枢纽综合开发的关键。其中，对于客流量来说，在一定时期内，枢纽客流量大小主要与大区域的交通需求相关，另外枢纽换乘效率在一定程度上会诱导一定的城市内部交通需求转移到枢纽换乘中。当然成功的大型、综合的商业开发也将吸引周边区域的商业需求进行消费。例如日本新宿站、香港西九龙站，也吸引了较多的非枢纽客流进行商业消费。但与前述同样的原因，在我国目前的先建站、后建城的开发模式和铁路、城市交通的管理模式和设计理念下，诱导的城市内部交通换乘客流、单纯以消费为目的的客流占枢纽总客流的比重非常有限。
根据实证调查，城际铁路开通后客流特征体现出了与传统中长干线铁路客流不同的显著特点，包括：
（3）候车时间有所缩短，列车公交化运营以及现代交通的便利程度、出行效率的提高，使候车时间有缩短的趋势，但由于票务管理缺乏灵活度、接驳交通时间的不确定性，安检检票等流程的设置繁琐，导致了提前进站等候的时间较长。
（4）出行轻型化，携带大件行李的乘客比重较少，更多的是手提行李或者轻便背包。
（5）枢纽空间客流分布不均衡，不同线路的候车区域往往设在车站枢纽内的固定空间，不同线路客流需求差异也导致车站枢纽空间的不均衡使用。
同时在对传统布局的哈尔滨站内商业的研究中，也对铁路出行者的消费倾向性进行了问卷调查，数据表明：
（3）88%的出行者认为站内商业价格偏贵。另外在沪宁城际的调查中，75%的出行者认为商业布局距离太远，不方便。
2.3客流新特征对枢纽空间提出的商业开发与空间需求变化相应的上述客流的新特征也对枢纽空间设计与设施提供提出了新的要求：
（2）时间价值升高、更重视换乘效率、商业布局应该尽量靠近行人的活动区域。
（4）空间利用效率需要进一步提高，可以在不同空间采用不同的商业开发和空间利用策略。为了应对这些需求，车站枢纽的设计理念与方法毫无疑问也应与时俱进，进行相应的改变与优化。
设计方法的转变，首先应该在设计理念上进行转变。长期以来“景观至上、形象主导”的思路在各种车站枢纽方案评价中占据重要地位。建筑方案过分强调恢弘气派、城市门户形象、站前大型广场与绿化轴线，而忽视了枢纽建筑本身需要与周边城市区域、周边其他功能建筑之间的人性化衔接，从而造成到达车站枢纽的交通方式只能是机动化、枢纽空间也成为城市区域的孤岛。因此设计思路应该真正的向“以人为本、功能主导”进行转变。同时，对于枢纽空间的布局设计，也应从管理导向转变为服务导向，从为旅客服务转向为顾客服务。传统的大方块空间布局设计更多的是从管理方面进行考虑，而忽略人行区域更应该是线性的。J.J.Fruid(1976)引入“服务水平”的概念来对行人的空间密度进行评价，C.Alexander(1977)提出的建筑中功能空间与使用者之间的“烦恼距离”概念可以用来评价空间距离与使用频率之间的联系。因此在交通与商业都成为重要功能的枢纽建筑空间，服务导向的设计理念应该重点考虑在满足一定交通服务水平的基础上，在行人的烦恼距离之内提供多样的商业服务。而更重要的是，设计中对各种行人交通流线进行掌握、对其在枢纽空间的分布特点、活动特征和商业需求进行细致分析，从而将优化空间布局和流线设计与挖掘客流商业价值进行密切整合，提高枢纽空间的空间利用效率与各种商业服务布局合理性。
虽然我国站内流线组织方式在一定时间内还是等候式为主，但是随着列车准点率的提高、列车班次的公交化，以及高铁短途商务、旅游等携带行李较少的旅客比例提升，火车站内的流线特点必将由传统的等候式向较为现代的通过式过渡。通过式的流线组织方式要求更有效的节点通过效率，而商业流线需要能够较为自由的穿梭在商业空间与主要交通功能区间。因此，处理好商业与客流之间的距离关系，在烦恼距离之内的提供多样性的商业需求将是客流商业价值挖掘的关键。
（1）完全独立式。客流交通流线与商业开发相对独立，顾客进入商业开发空间需要利用专用的通道（自动扶梯、走廊、电梯等），商业消费完毕后，需要沿原路径返回到主要交通流线）平面混合线式。客流交通流线与商业流线大致为并行的同一方向，客流可以选择商业流线穿过商业开发空间，来实现部分交通流线）平面混合网式。商业流线在平面上与主要交通流线垂直交织，这在新建的大型车站空间中应用较多。
（4）立体分层式。可以看做是混合网式在立体空间的延伸。交通流线在两个不同标高层之间转换时，可以利用中间层进行商业开发，相邻标高层之间有多条垂直交通通道进行联系，客流在不同标高层之间可以选择多种路线。案例：柏林火车站的“三明治”布局方式。
基于上述对客流新特征与新需求的分析，以及商业流线与交通流线之间相互关系的梳理，要实现商业空间与交通空间的一体化整合设计，需要在设计过程中重点考虑客流流线、建筑空间、商业开发之间的关系，归纳为以下方面和步骤：
（1）在概念方案阶段或者概念设计之前，进行系统分析客流。包括枢纽各个开发建设阶段的客流量大小、各种类型客流的构成与特点、商业潜力进行分析，对主要流线进行设计，并确定流线通道的主要控制要求
（2）基于客流分析对建筑空间进行概念设计。其中商业空间需求应该根据该阶段的客流商业消费能力和商业开发的期望利润进行提供
（3）基于概念方案，对枢纽建筑空间的空间使用效率进行分析，根据交通组织方案布局商业空间。评价不同区域的客流聚集情况和不同流线（不同目的的交通流线之间，交通流线与商业流线之间）交织情况。
（4）基于评价，对建筑方案进行修正与优化；对优化后的建筑方案中各个商业空间的潜在价值进行分析，为商业策划与招商提供量化数据。
高岛屋百货公司是具有180年历史的日本最大连锁百货公司之一，在日本国内拥有20余家连锁店，2007年营业收入位居全日本百货公司之首。迄今为止，高岛屋百货只在海外开设了3家连锁店，即纽约、台北和新加坡，均在当地销售排行榜中位居前列，其中新加坡高岛屋和台北高岛屋已连续多年蝉联当地百货业销售额冠军。本项目：上海高岛屋百货 ；工程地点：上海市长宁区古北财富中心二期； 建筑面积： 60，000平方米； 营业面积：40，000平方米（地下1层-7层） ；设计公司：泰格瑞国际照明设计；设计师：窦国荣等。
本次照明设计楼层的基本情况：室内各层中岛区基本设计其差异性主要体现在天花、柱子装饰，一致性则主要体现在简洁雅致的主体色调的选择；交通节点则主要在入口、扶梯转换区、电梯等区域；部分专卖区域则包括女士内衣区、儿童用品区、鞋类专卖区等，整体设计风格也是极其雅致，色调清晰明快。
（1） 设计目标及原则：舒适性上主要是控制照度水平、眩光控制、照明层次、光色心理；
美观性则包含整体色温规划，要求整洁有序、新颖别致；灵活性上要求照明控制要满足不同的场景需要；经济性则要选择性能稳定、可持续性、经济性的光源。
（2） 照明数量设计要点：①照明数量：入口区域：水平平均照度 400-500 lx，LED 显示屏应在白天从室外也可以看出；1-3层中岛区域：水平平均照度 900-1000 lx；4-6层中岛区域：水平平均照度 700-800 lx，；B1层超市区域：水平平均照度 500 lx ，局部食品区可增加至1000 lx；扶梯转换区域：水平照度应高于同层交通区域；
②照明质量：对商品的良好展示―显色性，Ra〉90 ：化妆品区、服饰区、食品区 ； Ra〉80：其他区域；光照氛围的营造―色温，高色温清爽明快、低色温温馨亲切。
本案照度基本以3000K为主，个别装饰照明采用不同色温的光源，在灯具的选型上则主要是合理控制不舒适的眩光为主。
居住区商业建筑空间设计作为建筑设计的一部分，目前仍是一个发展历史较短的产业，其主要是指在现代的消费文化影响下，设计师以科学为基础,结合不同城市的消费文化和人们整体的消费水平，根据建筑物的性质特征、特殊构造、建筑物所处的环境和规定的标准，运用建筑美学原理，采用物理化学技术手段及艺术的表现形式，创造出一个精神与物质并重的、完善的、合理的、优美舒适的消费空间环境，进而满足人们日益增长的审美需求和消费需求的理性空间设计创造活动。然而随着时代的发展，居住区商业建筑空间设计经历了许多品位与思想演变的艰辛历程，逐渐从建筑设计中分离出来，并随着科学技术的飞速发展和居民消费水平与质量的提升不断创新设计出一些新的独特的设计风格。然而居住区商业建筑空间设计也使人们的消费和居住环境面临着生态破坏、温室效应、能源短缺等错综复杂的问题。
现阶段由于我国相关产业对固定资产的投入达到前所未有的高度，居住区商业建筑空间设计行业逐渐发展起来，面对巨大的消费刺激，商业建筑空间设计公司的日益增多，并不断发展壮大。然而由于国家有关部门没有对商业建筑空间设计行业设立较详细的行业标准，加上居住区商业建筑空间设计行业管理不够规范，居住区商业建筑空间设计师的专业水平良莠不齐，全国各地的居住区商业建筑空间设计行业发展不平衡，导致不规范从业的现象较为普遍，这些恶性的行业竞争严重影响了居住区商业建筑空间设计的质量，甚至侵害了居住者的身体利益，比如涂料用量不合理、化学配料过量等问题，没有做到以人为本，对可持续发展问题重视不够，这破坏了建筑空间设计的市场竞争秩序。
居住区商业建筑空间设计要求设计人员十分了解设计的专业知识、设计规律和设计美感，然而随着市场经济的发展和教育改革的要求，国内许多缺乏相应师资的大专院校都开设了建筑空间设计专业，社会上的一些机构也开办了一些空间设计培训班和电脑培训班，这使得空间设计的设计师队伍在数量上得到了壮大，但质量却不高，尤其是专业素质方面。设计师们往往采取最传统的方式进行居住区商业建筑空间设计装饰，缺乏创新意识，艺术语言表达含糊不清，缺少建筑空间设计的逻辑思考能力和设计技术，盲目的追逐时尚，偏向于盲目仿造风格，不懂得重视可持续发展问题，把居住区商业建筑空间设计看成仅仅是装饰材料的运用,忽视了节能环保问题，忽视了居住区商业建筑空间设计的消费文化品味和技术内涵。
现如今的居住区商业建筑空间设计行业的设计师往往喜欢仿照国外的或传统的设计风格，设计出来的作品往往形式较单一、复合性较差、艺术表达方式抽象模糊，未与现代高科技相结合，不能满足人们的审美和消费需求，时代精神和传统的历史传统不明显，没有对人类消费文化进行深刻的理解，因而在现阶段的居住区商业建筑空间设计风格中很少发现属于我们自己的独特的东西。大部分的居住区商业建筑空间设计不顾环境和建筑类型的套用，将居住区商业建筑空间设计停留在对国内外设计风格表面形式上的抄袭，以居住区商业建筑空间设计风格和流派的表面接受取代自我创新，忽略居住区商业建筑空间设计的深层次精神含义，使得我国的居住区商业建筑空间设计市场出现刻板、乏味的局面。
由于居住区商业建筑空间设计涉及到建筑设计的美学原理、艺术审美和施工构造等各方面的知识，因而我们必须规范设计行业的运作机制，加强居住区商业建筑空间设计行业的市场监管力度，严格遵循市场规律，实行人性化管理，明确行业规范，只有这样才能促进居住区商业建筑空间设计的发展。因而居住区商业建筑空间设计要树立“以人为本”的理念，实现全面提高人们的居住环境品质和消费文化，保障人民健康，达到人文、社会和环境和谐统一的目标，进而满足人们对居住环境和消费环境的健康性、亲和性、舒适性、环保性、自然性和行动性的需求。
居住区商业建筑空间设计要建立起对设计人员专业知识的定期培训制度，提高专业技术人员的专业素质，建立培训考核评估奖励机制。设计师要自觉丰富建筑专业的基础知识，提高艺术语言表达的能力，创新居住区商业建筑空间设计技术，理清居住区商业建筑空间设计逻辑，重视可持续发展理念，节约设计材料、合理运用装饰材料，独创风格，使居住者、消费者与自然界的联系，忠实于自己的设计思想，不被外在的意志左右，将自己的消费文化品位、艺术素养与人们的日常生活相联系。大胆的发挥自己的设计潜能，将建筑物的居住区商业建筑空间设计美学原理与实践相结合，学会融会贯通。
居住区商业建筑空间设计行业要追求设计装饰的科技智能化、高度民族化、生态、绿色环保化，必须结合现代的高新技术，激发设计者的创新潜能。科技智能化的空间设计将成为未来居住区商业建筑室内设计发展的方向。设计行业要建立创新奖励机制，激发设计者对新技术、新产品、新设备和新工艺技术的应用，使人们的消费质量得到全面提升，实现现代居住区商业建筑空间设计的现代化。设计人员应当保留我们优秀的民族传统，即使居住区商业建筑达到在继承传统文化的同时又表现出现代人审美情趣的设计要求，使得人们在满足了对消费环境的基本需求后，又回归自然，这将成为未来现代人新的追求方向。
商业综合体外部交通的过渡空间包括：建筑外部的停车场、出租车的上下站、项目入口广场、地铁轻轨的出入口和与城市人行道相连接的天桥、连廊等等。如果要想有效的避免商业综合体外部空间车流、人流的混乱，保持外部环境秩序美，同时创造出静谧的休息和购物空间，使城市环境和建筑外部环境和谐的相处，设计者就必须要慎重并且合理的对交通过渡空间进行规划，城市综合体与公共交通的衔接如图1。
商业综合体不仅是商业与城市复杂的关系，在当展脉络中的一个节点，而且将人们在处理商业与城市的关系的过程中积累下来的经验进行了复合。我们在考虑商业综合体外部商业空间时，必须注意到同时它也是城市公共生活重要的承载空间。在今天，伴随商业化的发展，消费渐渐已经变成了一种特殊的体验城市公共生活的方式。对商业综合体商业空间的设计，一般都继承了大型购物中心与传统商业街的特点，同时还尝试将适宜的商业空间的尺度与夸张的商业空间的大尺度相结合，这样可以在原来的经验基础之上，创造出新的复合型的商业空间。
2.1.1交通空间的设计上文已提到过，商业综合体外部交通的过渡空间包括：建筑外部的停车场、出租车的上下站、项目入口广场、地铁轻轨的出入口和与城市人行道相连接的天桥、连廊等等。事实上，商业综合体的交通便利性与这些设施的组织和规划关系非常密切，我们必须设计好商业综合体的外部交通环境，以达到交通畅通无阻，同时还要维护秩序，将商业综合体的其它功能和交通活动互相干扰降到最低的目的。2.1.2导视系统的设计导视系统，其建立在空间规划的布局之中，它由使用者的心理和生理的感受出发，在空间的内部营造这样一种体感，目的是给使用者带来一种舒适、亲切的整体空间意向。作为城市的重要公共空间的商业综合体外部环境，它的导视系统不但要求完整，而且必须系统，其中又可分为：文化休闲、办公交通、商业场所导视系统等等。对北京华贸中心实际设计的过程中，横向百叶窗元素因其富有现代感而被提炼了出来，经过抽象和归纳，用现代的手段、方法在导视系统的设计中得到了体现，不仅发挥了自身功能，同时还很好的与项目整体设计元素相配合，也体现了这一区域的特色，北京华茂中心导视设施如图2。
在商业综合体外部空间设计的综合效益中，取得直接的经济效益的前提就是商业氛围。想要达到良好的商业氛围效果，必须考虑的内容是多方面的，比如：消费的舒适度、景观的艺术形象、环境要素控制、休息娱乐等活动便利情况等等。营造商业氛围，既要运用传统建筑设计的方法，还要与现代科学的方法相结合，比如：行为心理学、人体工程学、现代信息的处理方法等等。2.2.1典型商业空间的设计商业综合体的室内部分一般为室内步行街，采用的是天光顶，由于受到建筑形态的限制，无法对整个商业区大空间形象集中的展示与宣传。而由于室外广场本身具有外向性，再加上强烈的空间感、较大的规模，自然而然的担负起项目总体的商业形象对外的展示与宣传的功能。其中可以采用的方法有：LOGO塔的设计，沿街设施的布局等。在设计广场时，广场空间应该分成一些亚空间来加以使用。亚空间在划分上必须清楚和微妙，大小应以人为本，不可太小，否则人们会觉得自己处于一个私密的房间，并且对已经在那儿的人造成了侵犯；也不能太大，人们会觉得孤独和疏远。而星巴克室外空间咖啡座的布置非常合理，如图3。2.2.2贯穿环境的商业空间的处理我们对商业综合体的外部商业空间的考虑时，要想营造良好的商业氛围，应该从空间角度进行梳理，处理的主要手法包括：空间动态化的处理、空间组织通透的处理与共享空间这三种。例如，香港太古广场，亚洲地区混合用途的发展物业最成功的之一。其下层与香港地铁的金钟车站相连接，这使它成为了交通枢纽中心，以地上一层做为基面，通过商场的屋顶花园、地下超市与酒店公寓的底层架空等，使之达到了立体空间的通透效果，香港太古广场的鸟瞰如图4。
2.3.1建筑形体组合秩序建筑形体组合秩序包括：轴线关系、围合关系、中心关系、线建筑与城市周边的整合建筑与城市周边的整合包括：类比调和、对比调和、渐变调和、谦让保护等方式。2.3.3自然景观设计自然景观设计有绿化、水体。其中绿化的最大的特点就是必须要具有景观效应，并且还能够改善人们所在的物理环境；水体的塑造在多数情况下以各种喷泉、水池、小瀑布、溢水并配以多种雕塑和小品，来组成以水体为中心的水体景观。2.3.4功能完备性对一个商业综合体的室外环境衡量的标准，不仅仅要看它是否交通便利、是否组合美观、是否景观优美，还应该看它的辅助功能设施，是否经过精心的设计，是否使用便利，是否齐备，是否能够烘托商业氛围，是否强化了项目的主题，甚至还要看这些设施，是否与当地文脉一致，是否独具一格。从城市的角度出发考虑，商业综合体外部空间功能完备的程度，直接对所在城市区域的整体环境的质量等级有重大影响。
2.4.1人性化原则设计，是人的设计，人是设计活动的使用者与实施者，设计的标尺和目的是人，没有一个设计活动不是以人为中心，否则，就不能将之称为设计。因为设计的目的是满足人的使用的需要，所以在设计师进行设计的时候，就必须时刻关注人的使用功能和审美要求，把握住审美风潮的动向、社会心理的需求，以人在使用中的体验作为最高指导，这就使人性化原则。2.4.2划一性原则从功能方面来讲，划一性是安排城市功能和项目功能的准则；从视觉方面来讲，划一性也是与设计的美学特性相关的重要原则。商业综合体和城市之间将要构成什么关系，这不仅仅是城市规划者要关注的问题，也是商业综合体的设计者必须面对的问题。从单体建筑，到建筑的外部空间，再到城市的环境，商业综合体的外部空间在商业综合体和城市环境的相互作用中起的是承上启下的作用。商业综合体外部空间和建筑、商业综合体外部空间和城市环境，它们之间的划一性都是建筑师所必须面对的问题。
在步行商业街的设计过程中，融入多元化以及人性化的设计理念，是现阶段城市设计发展的要求，同时也是对步行商业街设计的创新。当前，步行商业街空间设计存在两种不同的极端。一是，在进行步行商业街设计的过程中，过于的重视利益，为了降低步行商业街的租金以及服务成本，而将全部的空间都设为商业功能，没有注意到环境品质对于商业效益带来的影响，也没有考虑到步行商业街的城市景观需求。二是，在设计过程中，对景观要素的考虑太多，满足不了步行商业街的商业功能需求，不能取得预期的效益。因此，在步行商业街设计的过程中，不仅要满足经济效益要求，同时也应当考虑商业街环境以及不同层次的消费者有不同的消费理念客观规律，找到商业和建筑环境的平衡点，确保步行商业街能够兼顾经济性与美观性。
在步行商业街外部空间的设计过程中，消费理念发挥着主导作用，步行商业街的外部空间，也可以推动消费理念的不断发展，消费理念和步行商业街外部空间存在着相互作用、相互影响的关联性。步行商业街外部空间和特定消费理念下消费者的消费特征相符合，同时也和环境心理学等相符合，能够为消费者提供更为优质的服务环境。在进行步行商业街外部空间的设计过程中，设计人员不仅要全面的了解各个层次消费人群的心理与消费动机，还要了解目前国内消费者购物形式以及消费理念发生的改变。这样才能通过对步行商业街外部空间进行合理设计，有效激发出消费者的消费欲望，并进一步推动消费理念的革新与发展。
我国现阶段还没有迈入消费社会，但在社会文化中，消费理念却是非常重要的组成，而且消费行为也逐渐影响人们的生活方式，每一个商品都承载着一定的消费理念。步行商业街外部空间属于具有特殊性质的一种消费品，其会被社会文化、艺术倾向以及潮流发展等多种因素渗透与影响，让步行商业街的外部空间拥有了空间消费与文化消费的特征。
现阶段，我们对于商品的需求不再局限于为了生存，很多情况下是达到人们心理上的一种满足。我们进行购物时，对于商品形象、款式以及销售场所等方面的追求，在一定程度上已经超越了商品自身的使用价值。人们对于商品需求会在很大程度上影响到社会文化价值的发展，对于城市的形态布局也会产生较大影响，尤其是对步行商业街外部空间形态带来的影响更大，可以有效刺激到消费者的感官，让消费者能够产生消费欲望。
目前，我国社会文化形态受到消费文化的主导，消费者对于商品的审美要求也逐渐向着市场化以及多样化方向发展。时尚能够有效激发出设计人员的创新意识，只有充分的对市场元素加以利用，采用创新的产品形式，才能满足消费者的审美需求，也可以更好的引起消费者的消费欲望。
步行商业街在不断的发展过程中，其功能性也逐渐发生变化，不只是拥有购物的功能，同样也拥有娱乐、休闲、餐饮等不同的功能，属于城市中非常重要的公共空间。对于步行商业街外部空间的设计，应当能够实现多功能化，这样才可以确保步行商业街的经济效益有所提升。
受到当代消费理念的影响，步行商业街在很大程度上拓展了城市商业空间。而在步行商业街外部空间设计的过程中，采用形态复合化的设计策略，可以更好满足城市商业空间的拓展需求。步行商业街外部空间形态的趣味性以及多样性，可以对不同消费群体均产生较大吸引力，不断的提升步行商业街品质，确保步行商业街能够进一步增加商业价值。步行商业街外部空间的形态组合有多种形式，主要包含有以下三种形态组合:1)主轴折线形态组合。此种形态组合特点是将折线作为外部空间的主轴，将主轴贯穿至整个步行商业街区域，不同次轴依次沿着主轴的平行方向或者垂直方向排列开来。此种形态组合更加适合应用在翻新改造的步行商业街外部空间设计中，这是由于此种形态组合的外部空间组成，和我国城市的“棋盘化”的布局非常相近，能够更好的融合，更能够承载场所文脉。2)流动曲线形态组合。此种形态组合特点是将曲线作为外部空间的主轴，将主轴贯穿至整个步行商业街区域，建筑物则布设在曲线形内，不同次轴依次沿着主轴的平行方向或者垂直方向排列开来。采用此种形态组合，可以让步行商业街外部空间呈现出更加强烈的动感，也拥有更强的渗透力。当消费者身处其中，可以得到舒适的感受，也更能够提升消费者的消费欲望。3)环形形态组合。此种形态组合是把中央位置当成是主导空间，各个次轴则将环形的中心作为中央而向周围发散开来。此种形态组合更加具有渗透力，同时也具有相对强的秩序感，更加有助于科学划分步行商业街的功能区域。
要想确保步行商业街外部空间的设计能够取得成功，关键还要看步行商业街外部空间的设计在功能方面是否合理。步行商业街外部空间的功能配置，直接影响着城市商业形象。在我国社会与经济不断发展的同时，人们的消费观念、价值观念以及审美情趣等均出现了较大改变，之前步行商业街外部空间拥有的功能主要是逛街与交流，这样单一的功能已经不能满足现阶段人们消费理念下心理需求。所以，在进行步行商业街外部空间设计过程中，不管是在内涵方面，还是在外延方面，均应当进一步的深化。在步行商业街的运行过程中，不仅仅是为了让消费者购物，还应当全面考虑各种消费群体对步行商业街功能的需求。步行商业街外部空间应当能够让消费者得到体验式、愉悦的消费享受。
在步行商业街外部空间的设计过程中，街道空间是非常重要的组成内容，其在很大程度上影响着步行商业街的整体形象，只有确保街道空间的合理设计，才能提升步行商业街的品质。在街道空间设计的过程中，采用开放化的设计形式，可以让步行商业街拥有更强的空间渗透性，进一步增强步行商业街之间的联系，更有利于提升步行商业街自身的价值。
由于城市中的生活节奏不断加快，人们的生活压力也随之增加，越来越多的人开始向往田园生活，因此，将消费理念作为主导文化的步行商业街，在进行外部空间设计的过程中，应当重视对景观的生态化设计。在步行商业街中，景观包含有自然景观以及动态景观。第一，通过一定绿化能够让步行商业街中的人们拥有休息以及交流场所，而且绿色可以让处于步行商业街中的人从内心深处感受到宁静以及舒适的感觉。而通过动态景观的设计，能够让处于步行商业街的人感受到街区环境的变化。
步行商业街外部空间设计可以充分体现出消费理念带来的影响，消费理念属于客观存在的一种思想潮流，而步行商业街外部空间恰恰体现了人们的生活方式与价值观念，对于步行商业街外部空间设计带来的影响也逐渐增加。把消费理念对步行商业街外部空间设计的影响具体化，有助于步行商业街自身价值的提升，从而使步行商业街获得更大利益。
［1］陈煜蕊，钟锦玉，沈淑红．商业街外部空间设计研究———以攀枝花阿署达花舞人间商业街外部空间为例［J］．四川建筑，2017(2):49-51．
［2］李玉青，王佳祥，王雨村．现代生活方式下的商业街区外部空间设计策略探析［J］．苏州科技学院学报(工程技术版)，2016(2):64-70．
商业建筑的结果空间指的是和商业建筑经营者没有直接联系的环境空间。一般情况下，在进行商业建筑室内设计时，都应该考虑到其建筑门面、顶面空间等。作为商业建筑，其结构是和结构形式与材料有关系的，这些都会影响到商业建筑的风格，形成有一定差异的环境空间。商业建筑门面指的是在原有的结构基础上，根据不同的构思，以现代化的造型、独特的色彩、恰当的材料以及精湛的技术相结合，形成的一种综合性的艺术。现阶段，以玻璃结果为多数商家采取的结构，其中以无框厚玻璃门、双面透明橱窗等为采取的主要形式。还有的商业建筑门面采取的是全开放的形式，从而将现代气息和顾客需求都展现出来，让顾客能够对商业内容了解清楚，而且这样的设计还能够以自然采光为主要采光形式，为商家节约了大笔的投资。在商业建筑的室内设计中，门面对一个商业的宣传作用是十分重要的，在对商业建筑进行室内装修的时候，可以反映商业建筑的特征。很多经营特色商品的店面都会将商品体现出来，展现其个性。商业建筑顶部空间通常包括三种形式，分别是封闭型、暴露型和通透型。其中，封闭型是比较常用的形式，人们在进行装修的时候会选择吊平顶，从而把商业空间进行完全封闭，还有的会在装修的时候通过铝合金成板材料结合纸面石膏板等进行吊顶。对于暴露型的建筑，体现的是个性化的顶面装饰，以突出商业建筑的原有结构，将商业建筑的美感完美体现，通过照明、管道等特殊的处理过程，展现不同的个性。而对于通透型的商业建筑，则摈弃了封闭型的沉闷单调，将上下楼层串通，设置天窗等，让人觉得亲切、舒适。商业建筑用的墙面和地面，有着自己的特殊功能和注意事项。在服务领域，包括餐饮、美容等商业店面，其颜色搭配、环境体现都有着直接的作用，影响着商业建筑的使用性。对于商业建筑而言，在进行墙面设计的时候，材料的选取会体现不同的功能，尤其是在隔断墙的设计方面，更是有着很多的形式，展现不同的使用功能和效果。有些设计者会通过装饰镜面玻璃改善商业建筑室内的沉闷格调，转换人们的视觉感知，提升室内的层次感，使得气氛变得活跃。进行商业建筑的地面设计，不急要考虑商业建筑的使用目的，还要考虑不同的色彩功能，以实际情况为思考依据，做出合理的室内设计规划。商业建筑在进行立柱设计的时候，也是一项费脑筋的工作。商业建筑跨度较大，在经费、材料以及施工技术等方面，受到一定的限制，很自然会为了工程需要而出现立柱各地的情况。这样就会使得商业建筑在空间布局方面受到影响，同时为商业建筑的室内设计提升难度。进行商业建筑室内设计的时候，需要巧妙设计，把商业立柱的存在感尽量削弱，使其成为商业建筑的一部分。一般情况下，可以通过墙面相同的材料，或者是镜面装潢等，以光线的反射和折射改善立柱效果。还有的设计者会根据实际情况，把立柱做成商业建筑室内间隔等，改善立柱的突兀感。
商业建筑的实用空间和商业建筑的经营有着直接联系。如何设计商业建筑的营业区、库房、进出口等，都直接关系到商业建筑的使用效果和经济价值。在对进出口进行设计的时候，会根据商业建筑目标，选择在最吸引人的位置，而且顾客比较容易进入的位置，这样可以提高人气，招揽顾客。还有些商业建筑在进行室内设计的时候，会选择在进口位置通过电梯把顾客带到最顶层，让顾客实现对整个商业建筑的浏览，并购置自己需求的商品。在对商业建筑通道进行设计的时候，需要以附近居民数量为依据，根据周围居民和顾客的消费水平和客流量进行商业建筑室内设计。通常情况下，顾客量比较少的情况下，其预留通道为1米左右即可，这样可以增加商品和顾客的接触程度，还能够掌握和控制好顾客的流速。而对于顾客流量大的商业建筑，其通道可以预留3米左右即可。如果太大会让人感觉空落落的感觉，而太小又不适合人口流动。当然，对于商业建筑室内设计而言，预留通道的另外一方面作用是可以制定顾客的流动路线，从而根据自己的意愿将顾客进行引导，达到顾客购买的目标。商业建筑的主要目标是为了增加客流量，达到销售额的增加，通道的设置在其中发挥着至关重要的作用，因此也是商业建筑室内设计的重要组成部分。在对商业建筑营业区的空间布局方面，要把握好以下几方面的原则。首先，要以顾客为主，便于顾客选购商品。商业建筑多会进行销售，因此在商品的组合布局方面，需要引起足够的重视，不能够主观思维，要根据实际情况合理规划布局，以提高效益为目标。其次，要注重企业的实际经济效益，利于企业统一管理。商业建筑室内设计的时候，主要是为了尽可能的吸引顾客，让顾客愿意购物，还需要提高商品的视觉价值，让顾客有眼前一亮的感觉。设计者在设计的时候，考虑顾客的感受，从顾客的角度出发，以良好的态势感染顾客。商业建筑室内设计以切合实际为主，不能够浮夸、盲目，要结合其空间布局，根据其基本功能合理规划，以提高其库房、操作室等管理机构的布局合理性，利于管理，提高效益。第三，要美观大方。商业建筑室内设计的时候，要做好美观大方的设计形象，让顾客感到亲切舒适。结合预售商品的品味、档次进行设计，符合大众消费理念。
现代商业一般可以分为百货店、购物中心、超级市场、连锁店、专卖店等，其具备相似的功能。主要包括展示性、服务性、娱乐性和文化性。其展示性除了一般意义的商品陈列之外，还可能会包括舞台的动态表扬、商品自身信息的表达等，服务性则是利用商业空间提高不同形式的服务，如购物、休闲、咨询、美容等。娱乐性是商业建筑利用其空间，提供影剧院演出、儿童游乐园、电子游戏、运动休闲等促进身心健康的娱乐活动。文化性则指的是物理是商品或者是娱乐活动等，其本质都是文化活动的内容。而商业建筑室内设计的主要内容则不尽相同。以大型购物中心为例。商业建筑室内设计主要分为室内步行街的出入口设计，中庭的设计，采光顶的设计，观光电梯、电梯厅、共同通道的设计，还包括公共卫生间的设计等。甚至还应该包括电梯桥厢、室内景观、地下室、特殊商业活动等的设计。
空间的均衡是指人们在空间中活动时，对组成室内空间的各个局部之间、部分空间与总体空间之间所构成空间总体的均称，亦即构成空间总体中实体和虚体的形与空间的总体均称。从立体构成的形象重复、平衡与对称的构成法则来分析，可以看到在空间中某一种形象的重复可以造成一种因节奏感而引发的一种平衡感，这就是创造均衡空间感觉的一种最基本的手段。平衡与对称的构图方式本身就是一种均衡的表现，体现在空间表达上就能使空间的构成具有明显的稳定、均衡之感。
1.大型商业空间指的是购物中心、超级市场、百货商店、商业步行街等综合型商业空间。它包含众多品牌和商铺，因此，不能以某一家与消费者有直接接触的店铺的色彩作为表现主题，而应该选择恰当的色彩统领整个商场的形象，强调整体性。这个颜色往往是中性的，不宜过分突出张扬，旨在调和空间中各个品牌展示个性的众多色彩。另外，此类商业空间的色彩还具有很强的功能性，如对商铺进行功能划分、对顾客进行引导分流等。在具备以上种种条件后，此类空间的色彩设计还应该注意与同类型空间的区别，谋求特色。
3.小型商业空间主要包括洗浴中心、spa、餐厅等。此类空间主要以色彩营造空间特殊氛围。小型空间普遍具有较为单一的功能性，如洗浴或者餐饮功能等，色彩主要塑造符合功能的空间氛围，以吸引消费者。色彩承载的文化信息相比标准色空间较少，更多的是以隐匿于空间中的氛围营造者的角色出现。
色彩基本原则是指导各色彩元素组合的一般规律。1.主题性。空间的主题性指的是空间设计中所要突出表现的方面，如品牌形象、商品、企业相关的文化等内容。商业空间色彩设计应该考虑以怎样的色调来创造整体效果，突出主题。如以商品作为色彩的主题，应该研究商品的特点，选择色彩要利于突出产品，可以利用色彩对比使产品形象更加鲜明。2.多样性。在色彩设计时，应该避免过于单调，没有变化，缺乏生气。在色彩面积、色相、纯度、明度、光色、肌理等方面注意有规律的变化，保持消费者在浏览过程中的新鲜感和兴奋感，以减少步行造成的疲劳。宜家（IKEA）是瑞典全球知名家具和家居用品零售商。宜家的企业标准色是蓝色和黄色，这也是瑞典国旗的颜色。宜家卖场的色彩设计动机主要源于其企业标准色体系，下面以宜家为例来具体分析其色彩设计。
（1）建筑外观色彩设计。外立面运用高饱和度的蓝色作为底色，配合底面架空层的素水泥灰色调和。企业标准色中明亮的黄色作为突出色，用来标示出建筑的主要入口和IKEA的企业标志。总的来说，建筑外立面色彩设计考察了周边建筑环境和植物的色彩，形象突出，具有很高的识别性。
（2）建筑内部色彩设计。总体来说，宜家的内部空间以蓝色作为基调色，以白色作为调和色，以黄色点缀出重要部分。值得一提的是，特征色黄色在部分建筑空间中没有使用，而是应用在了员工的工作服。在整体规划中，入口休息区是进入商场的第一个节点，主要作用为过渡室内外空间以及疏导人流。顶面被简单地处理成白的钢架，整个空间唯一的色彩出现在正对着入口的墙面上，把人的目光集中到了第一个家具展示区。作为商场中心形象的中庭空间则大量运用了宜家的标准色蓝色，处于视觉中心的蓝色的主要功能是指示方向、引导人流等。此外，中庭的地面、天棚运用饱和度较低的灰色和白色，衬托标识色。为了便于空间的灵活使用，宜家的购物通道没有采用实体隔断分隔，而是运用色彩加以区别，灰色的树脂地面和浅黄色的木质地面自然地划分出通道的形状。由于货物的颜色复杂，货架和大部分的墙面都采用了简单的白色，利于凸显商品。另外，通道空间中饱和度最高的蓝色，则起到了指引方向、标示区域的作用。结算区的色彩设计，贯彻了企业标准色的精神，无论是结算台、墙面、指示牌还是地面上的方向箭头，都是以蓝色作为主要色调。顶面的色彩由两部分组成：一部分是结算区顶部的区域，为白色铝扣板；另一部分是公共走道的顶部区域，采用简单的灰色乳胶漆顶结合白色钢架。顶面两部分色彩的不同反映了平面上不同的区域划分。
现代设计师应该予以空间色彩更多的关注，着眼于未来，充分发掘色彩的潜在特性。商业空间的色彩处理过程中要坚持以人为本的思想。一方面，要充分考虑各类人群在特定的空间环境色彩中的行为，尤其需要关注社会特殊群体；另一方面，应该思考如何运用色彩改善商业空间环境以满足人的精神需求。色觉异常者在人群中占有相当的比例，根据2009年中国健康医学会报告，中国成年男性约有5%的人为色觉异常者。因此，在进行商业空间色彩设计时，需要给予他们必要的考虑。在大部分的色觉异常者中，红、绿分障碍是最为常见的，在色彩信息传达过程中，要避免以红色和绿色作为区别色，应优先选用以黄色和蓝色为主的颜色。另外，也不可完全依赖色彩差异传递大量的功能性信息，而应采用明度差异的方式，也就是说在视觉信息的设计中，应该先考虑基于明度对比的区分，如线的亮度、粗细、花纹、形状进行区别，在此基础上，再考虑增加色彩。注重心理需求是坚持空间色彩设计中以人为本的另一个体现。商业空间活动时刻都需要人的参与，因此在进行色彩设计时要充分考虑人的心理需要。
不同的空间色彩给人的心理传达是不同的，需要推敲消费群体的构成、需求、心理状况等。而且不同年龄、性别、种族、地域、信仰的人，对于同一种色彩也可能产生不同的心理反应。这就要求设计师运用各种相关理论塑造的色彩环境符合商业活动参与者的心理需求，以更好地调动人的主观情感，创造出舒适的空间环境。资源的稀缺性决定现代设计师在色彩设计中也要做到绿色生态。其一，尽量运用材料本身的颜色，不修改材料的色彩。仅仅是为了追求美观而改变材料的色彩，不仅违背了以功能为主的设计初衷，而且造成了资源的浪费。我们应该倡导材料本身的色彩美，以材料的固有色装饰空间。其二，色彩与生态环境的和谐。在商业空间设计的过程中，建筑的外立面要与周边的环境相和谐。这里的周边环境包括自然环境和人工环境。其三，节约能源。尽量用浅色的墙面，增加自然反光，减少人工照明。总之，考虑到以上因素的发展，我们在大力发展能够代表中国传统文化特彩的同时，还应该注意去吸收国外优秀文化，借鉴国外科学的色彩设计方法和充满异域风情的色彩动机。另外，国外的色彩搭配充满了异国情调，对于其进行大胆的借鉴，有益于丰富商业空间的色彩，创造出充满特色的空间氛围。
为满足城市建设对土地资源的需求，逐渐涌现出更多地下商业建筑，其不但提高了对土地资源的利用效率，并且为社会活动带来了便利。地下空间的应用设计逐渐向复杂化与多样化角度发展，但是在对空间进行设计时，存在明显的空间狭小、流线混乱以及心理接受难度大等缺点，尤其对入口空间来说，其具有安全疏散、交通枢纽以及标志等，设计时不但要保证其满足基础功能要求，同时更需要能够被群众接受。
地下商业建筑空间相对封闭，相应的与其他建筑工程相比，其在疏散与救援上具有更大的难度，在防灾上具有外部排烟与灭火困难的特点，在设计时必须要针对此对其结构进行优化设计。并且，在城市发展中地下商业建筑人流相对集中，为提高防灾效率与工程应用效率，在对其入口空间进行设计时，必须要保证其合理性。应在安全出口位置预留出面积足够大的平台，并且安全口宽度与面积应结合人流密度来确定，确保最大的人流量可以在安全状态下通过建筑出口。
城市建设中最为常见的地下商业建筑主要是以交通枢纽形态存在，而其出入口为人流集散、方向转换以及空间过渡的关键部位，入口空间设计是影响整个建筑内部空间序列的的要素。建筑出入口是承载外部空间向内部空间过渡这一序列开始的作用，同时也是完成内部空间向外部空间过渡逆向序列的基础，具有很强的组织空间能力。
地下商业建筑具有标志，可以更大程度上提高人群对建筑的认同度，在日常生活中也能够更好的寻找辨别。尤其是现在城市建设中地下商业建筑大多呈现完全隐蔽结构，这样建筑出入口实体设计必须要具有标志性特点，通过区别于周围环境来达到顺利识别的效果[1]。基于此在对其进行设计时，可以选择用形、质、光与色等因素来突出入口空间的特点，强化空间主题，冲击人群视觉，提高识别效果。
目前地下商业建筑逐渐有地下交通向商业建设过渡，基于商业市场竞争激烈特点，在对入口空间进行设计时，除了要具有以上所述功能外，还需要具有诱导，激发群众购物欲，增加建筑内商业活动纪律。例如通过设置醒目标志或者精美装修等方式，来达到视线诱导的目的，促使群众对建筑性质与内容进行感知[2]。或者是结合建筑主题，在入口空间位置设置巨大霓虹灯招牌，更具体的向路人传递建筑主题特点，建立起更早的视觉反应与认知信息。
对于地下商业建筑来说，建设目的不同，所对应的入口空间设计形态也不同，需要明确不同结构形态特点，并结合工程建设实际需求，来选择最为合适的空间形态。并且对于地下商业建筑入口空间形态的选择，除了要保证建筑基础功能外，其还应与城市公共空间形态保持一致，既能够融入到环境中，同时也可以达到标识性的目的[3]。地下商业建筑入口空间设计形态主要有坡地式、台地式、独立式与组合式四种，需要从实际情况出发来选择最为合适的设计形态。
此类入口设计形态，主要将地下商业建筑顶部标高最高处与地面水平相接，建筑标高最低处则为建筑底面，这样入口底面则会直接进入到商业建筑内部，使群众在心理感受上与进入到地面商业建筑感觉相同。如果选择此种设计方式，还可以对入口空间两侧斜坡来种植花草，与周边自然环境融为一体。
此种入口空间设计方式，主要利用前导空间将室外环境引入到地下建筑，特点是建筑入口空间地面直接留出一段距离，人群可以通过设置的台阶或者坡道进入到地面下，并且在台阶低底部设计尺寸比较小的联系平台，这样人群就可以通过此平台进入到地下商业建筑中。
部分地下商业建筑建设时，受地面因素影响，最终设置成利用垂直交通联系的方式，这样在对其入口空间形态进行设计时，可以选择两种方式。即在地设置地面入口引导建筑，引导人群进入到地下建筑内部，并且建筑内短暂的停留，后通过引导利用竖向垂直交通直接进入到地下建筑中。也可以不设置引导建筑，而是通过设置各种标识引导人群进入到门厅，地面上只具有较小的空间结构。
选择此种空间形式进行设计，能够将地下商业建筑与地面商业建筑相连通，并且地下建筑入口依附于地面商业建筑入口，以地面建筑入口空间大尺度特点，来形成有联接效果的地下商业建筑入口。如果选择用此种形式进行设计，则需要重点做好对安全以及人流量因素的分析，结合实际情况来适当增设入口，最大程度上满足人流疏散需求。
第一，竖向空间融合。从整体层面角度出发，对地下地上空间竖向联系进行设计，需要以城市整体空间结构为基础，对各空间因素进行综合分析，保证入口空间环境与城市整体环境的统一性。第二，过渡性与连续性。主要是针对对地下商业建筑入口空间设计的过渡性与连续性，需要在满足相关规范前提下，结合地下商业建筑各结构特点，对入口空间各个布局环境进行综合分析，提高各部位之间的连续性，尤其是地下与地面环境的过渡性，避免因地下空间封闭特点，造成的与外部空间的阻塞，缓解群众心理影响[4]。
在设计时除了要满足基础功能需求外，还需要最大程度上实现人群心理上的认同感。第一，感觉性认知。即人对入口空间的初步认识，是产生认同感的基础，对于不同类型空间，人会产生不用的认知与心理反应，如果设计过于复杂会造成视觉与知觉上的混乱，因此设计时必须要控制好感知器官可以接受信息量的控制，使其能够对空间产生清晰的认知。第二，空间环境认知。主要是对入口空间环境以及关联性的认知，在设计时应从地面环境着手，选择既能突出入口空间特点又不会过分突兀的形态、材质与颜色等，在达到标志的同时，实现与地面环境的连续性与过渡性。
应做好入口空间与界面设计，结合建筑实际需求来确定地面变化、有无顶面、层次序列、立面结构以及光影设计等，设计时需要从复合式空间层次感与序列感特定出发，根据人流量来对地下空间的立面与结构形式等进行设计，做好景观小品以及基础设施的配置。对于中庭空间的设计，主要是利用共享空间概念实现空间最大化，并与设置的景观小品，形成光线、景观，满足人群在建筑内部交流与联系的需求。
在对地下商业建筑入口空间进行设计时，需要明确其对功能的需求，并结合建筑建设实际需求来选择合适的入口空间形式，从多个角度进行分析，采取合理的措施进行设计，争取不断提高空间设计的效果。
[1] 王天捷.地下商业建筑出入口空间设计研究[D].湖南大学，2011.
[2] 谢金龙.广州地铁站域地下商业建筑交通空间设计研究[D].广州大学，2013.
为了能够为人们提供高质量的商业服务，必须优化商业建筑中庭空间结构体系，对整个结构系统进行科学性的设计，强调商业建筑功能的多样性，以满足实际的消费需求，打造综合性强、集聚性高与功能多元化的购物环境。在整个商业建筑结构中，中庭空间设计主要起到信息交换、疏散交通与景观布置等的作用，其成为整个商业建筑运行中不可或缺的重要部分。
作为商业建筑空间系统的一个重要组成部分，中庭空间结构扮演着重要的角色，首先从功能角度来进行考虑，实现商业建筑功能的多元化，从传统的商品买卖转变为娱乐、购物与休闲于一体的多功能系统，进而为购物者提供所需的商业服务，以充分顺应现代商业经济的发展趋势，能大大提升购物的趣味性与舒适度，能为顾客提供全方位的服务，让顾客在商场中所逗留的时间也比较长，也是提升商业效益的一种有效途径。中庭空间属于整个商业建筑的非营利性空间，其在商业环境中的功能是不容忽视的，功能也呈现多元化的特点[1]，具体表现如下：
通常情况下，商业建筑中的中庭空间面积都比较宽广，其在整个建筑布局中占据着重要的地位，交通组织功能属于其中突出性的一点[2]。中庭主要处在建筑的核心区域，也是关键的交通枢纽，主要为人群疏散、集聚等提供条件，且中庭和电梯、扶梯、楼梯等交通形式进行结合，旨在为顾客提供更为便捷的服务，能快速到达各个商业层，进而为消费者提供相关的借鉴，以便对自身的购物计划进行安排与调整。一般来讲，若一些店铺围绕着中庭，都会取得良好的经济效益，利于为企业谋求更高的利润。例如，位于北京的世纪金源时代购物中心在中庭空间设计时，将其与扶梯、观光电梯等进行综合性设计，以产生独特而良好的视觉感。
在中庭空间设计上，可将一系列的文化要素渗透到空间设计之中，且强调要素的不断变化，以提升文化影响力与感染力。在商业建筑运行时，中庭属于规模较大的室内广场，主要被用在产品、商家促销活动等，进而形成一个稳定的文化广场[3]。而今，市场经济得到了全面的发展，消费者在消费观上也发生了一系列的在转变，消费由需求型转变为休闲型。为了增强营销效果，促进商业建筑经济的全面发展，必须充分迎合市场变化，及时改善诸多的经营策略，强调人本理念，让消费者在购物的同时来吸收足够的文化要素，强调文化产业与商业相互关联，以促进企业的可持续发展，以营造一种浓郁的文化氛围。
中庭空间的设计，也具有一定的商业特色，还能发挥出展示与展览的基本功能。相较于传统的商业建筑设计效果，中庭空间设计所耗费的成本比较高，但是从另一个角度来看，若设计好中庭空间结构，能为商场带来更高的经济利润。中庭空间都比较宽敞、明亮，且人流相对聚集，这样可为企业宣传提供良好的效果，一些商家为扩大商业运行面积，时常会将中庭设定为重要促销活动的关键场所。
中庭空间所聚集的人群数量较多，其会与周边的环境、空间产生密切的联系，借助中庭上方的采光顶部位，能及时了解外界自然环境的具体变化情况，能及时将恶劣的天气所产生的不良影响进行改善。在中庭空间中，顶部扮演着关键性的角色，借助顶部位置来强化通风效果，获得良好的采光效果，进而实现调节微环境的效果。通过设置中庭屋顶，能让购物者强免收外部环境的影响，也能充分感受自然环境的实际气息。多层通高中庭结构，主要是由底部与顶部压力所产生的差异而引发自然流动，最终会发生烟囱效应，进而实现对通风环境的改善，进而达到理想的庇护效果。
实施商业建筑中庭空间设计时，除基本功能外，还要及时考虑中庭空间的形式设计，若始终使用单一、单调造型，久而久之，就会让人感觉到乏味；而复杂、创意性的造型，会让人产生极大的兴趣，增强吸引力，让消费者产生购物的实际兴趣；若中庭空间设计比较严谨、规范，则会给人一种平稳感与踏实感；若中庭结构不够规则，能营造一种自然、随意之感；若空间相对封闭，则能营造宁静、内敛之感，设置相对宽敞的空间，会让人在心理上感到自由、明朗之感。因此，在中庭空间形式设计上，主要表现在以下几个方面：
在对中庭进行几何形式的设计，主要充分结合剖面与平面，且在平面形式上应分为方形、圆形、矩形、多边形与椭圆形等，进而产生几何形式的中庭空间。此类中庭空间必须简洁、大气、纯净等，会给人带来一种舒适感与美感。例如，上海宏伊国际广场在中庭设计上，就是设计成圆形平面，这样购物者在视野上更加开阔，能及时观察到商业建筑各层次的商业活动情况，这样可为购物者行走提供便利，也让整个购物的流线变得更为科学、明朗。若中庭的形态不规则，时常会在中庭空间上穿插一定的几何体，强调对空间大小的科学性对比，设置变化多端的运行曲线，营造一种动态感的空间结构，这对于消费者来说是异常奇妙而神奇的体验。
中庭属于商业建筑的核心点，多个楼层都会围绕着这个核心点而开展，界面围合能让中庭成为多个楼层的共享，这成为中庭的主要形式，这也成为整个商业建筑运行的重要交通枢纽。每个层次的营业厅都是向中庭位置进行敞开的，在顶部位置上主要玻璃采光顶，且面积较大，借助自动扶梯、电梯等竖向上的交通工具，以发挥好中庭交通枢纽的重要作用。此类中庭空间都比较通透、高大，能为人们带来置身其中之感，增强空间体验感，在此区域能为人们提供休闲、娱乐、休憩与社交等基础，进而促进商业活动的科学性开展。
对将中庭设计在商业建筑的一侧，即为边庭。在此类设计中，边庭是从属于建筑结构的，也是向街道进行开放处理的，其是内外空间过渡的重要桥梁。边庭的设计，是从空间进入到建筑体中的缓冲，还能实现与外部空间的动态化交流，还能发挥出门厅与入口的关键性作用，能让整个建筑结构体内部呈现层次性，还能在纵深上形成一个复合性的空间，实现建筑与外部空间的相互衔接，让整个衔接更具节奏感与规律性，让空间呈现连续性状态。
综上所述，为实现商业建筑运行的高效性，必须重视对中庭结构的合理化设计，形成一个立体、完善、服务多元化的空间结构。为充分满足商业经济的发展需求，必须立足于商业建筑角度，要对中庭空间进行规范性设计，建筑师要及时考虑各项因素，进而提升中庭空间的人性化与个性化，以增强商业建筑结构体的功能价值，以促进商业经济的进一步发展。
[1]黄河.基于商业建筑中庭空间外部环境的节能设计[J].科技创新与应用，2015（27）：266.
[2]周蕊.商业建筑中庭空间绿色设计[J].绿色科技，2015（06）：75~77.